DASSAULT FALCON 2000DX

• Passagers 12

Alliant les éléments de design qui ont fait le succès du modèle 2000 original à une avionique et des moteurs améliorés, le Dassault Falcon 2000DX est un choix idéal pour qui rêve de luxe pour ses voyages transcontinentaux.

À propos de cet appareil

• Mis en service en 2007, le Falcon 2000DX est une version améliorée du modèle 2000 dotée d’un plus grand rayon d’action, d’une nouvelle avionique et de nouveaux moteurs.
• Le Falcon 2000DX peut parcourir 6 035 km sans escale. C’est donc l’avion idéal pour relier Londres à Istanbul et New York à Los Angeles ou Mexico par exemple.
• Très peu d’appareils sont équipés pour transporter 19 passagers. La plupart sont conçus pour 8 à 12 voyageurs, en particulier pour les affrètements.
• La soute permet d’accueillir au moins 12 bagages, ce qui signifie que chaque passager peut emporter au moins un bagage. La cabine possède en outre un vaste espace pour les bagages à main.
• Dassault a interrompu la production de cet appareil en 2011 afin de se consacrer à des modèles plus modernes.

Le Falcon 2000DX était la fusion parfaite des caractéristiques les plus appréciées du 2000 et du 2000EX EASy. Les modèles suivants comme le 2000LX, le 2000S et le 2000LXS proposent encore plus de modernité tout en restant fidèles à la recette originale qui allie confort, luxe et performance.

Aménagement intérieur

Tout comme le modèle 2000 original, le Dassault Falcon 2000DX offre un intérieur spacieux propice aux déplacements pendant le vol. Les Falcon sont connus pour leurs cabines silencieuses. Avec un volume sonore en vol de seulement 52 décibels, soit l’équivalent du bruit d’une conversation à la maison ou d’un réfrigérateur en marche, le 2000DX ne fait pas exception à la règle.

Proposant 8 à 12 places assises, les intérieurs sont généralement agencés en deux zones distinctes. L’avant de la cabine se compose souvent de quatre sièges séparés par une table escamotable et par l’allée, tandis que l’arrière dispose d’un divan trois places et d’un espace dînatoire de quatre places qui se transforme en lit double pour les vols de nuit. Des toilettes séparées ainsi qu’une vaste cuisine se situent à l’arrière de l’appareil.

Les configurations ci-dessous correspondent à deux agencements habituels du Dassault Falcon 2000DX.

Faits intéressants à découvrir avant votre vol

• Le Falcon 2000DX n’était pas homologué pour accéder à des aéroports à forte pente d’approche tels que Londres-City, contrairement aux versions ultérieures comme le 2000S et le 2000LXS.
• La cabine silencieuse de l’appareil est un avantage non négligeable sur les autres jets privés du marché.
• Les alternatives possibles dans cette catégorie incluent les Bombardier Challenger 300 et 350, le Gulfstream G280 ainsi que les Cessna Citation X et X+.

Caractéristiques technologiques

Le Falcon 2000DX est propulsé par deux turboréacteurs Pratt & Whitney PW308C, offrant chacun une poussée de 31,14 kN. Bien qu’il s’agisse des mêmes moteurs que ceux des Falcon 2000EX et EX EASy, le DX ne possède pas tout à fait le même rayon d’action que ces deux autres variantes.

À l’intérieur, le 2000DX présente le même système d’affichage de cockpit et la même suite avionique modulaire intégrée Honeywell Primus Epic EASy que le 2000EX EASy, ce qui permet au pilote d’augmenter considérablement la perception de la trajectoire du jet pour une précision et une sécurité accrues.

Histoire

Mis en service en 1995, le Falcon 2000 est le tout premier jet privé de Dassault conçu à l’aide de technologies entièrement numériques, propices à une meilleure aérodynamique et à la simplification des systèmes. Le 2000EX à plus grand rayon d’action est venu après, rapidement suivi du 2000EX EASy à l’avionique modernisée.

Lancé en 2007, le 2000DX possède les mêmes moteurs ainsi qu’une bonne partie des mêmes technologies intérieures que le 2000EX EASy. Sa production s’est arrêtée en 2011 lorsque Dassault a choisi de se concentrer sur les versions plus modernes des 2000LX et 2000S.

Fabricant

L’histoire de Dassault Aviation remonte aux débuts de l’aviation. Fasciné depuis son enfance par l’esthétique et l’innovation, Marcel Bloch (plus tard connu sous le nom de Marcel Dassault) crée cette entreprise vouée à devenir l’un des plus grands constructeurs aéronautiques au monde.

À la suite du choc pétrolier de 1973-74 et de la crise iranienne de 1979, l’économie mondiale est impactée par la hausse des prix des matières premières. Dassault renforce alors son cœur de métier en développant ses exportations d’avions civils et militaires dans un contexte de concurrence internationale de plus en plus féroce. Aujourd’hui, la marque occupe la place spéciale de seule entreprise aérospatiale toujours détenue par la famille de son fondateur.

Coût

Le prix moyen d’un Dassault Falcon 2000DX d’occasion s’élève à environ 9,54 millions de dollars (USD).

Tarifs d’affrètement

Les tarifs d’affrètement d’un Dassault Falcon 2000DX peuvent grandement varier en fonction de la durée du voyage ainsi que des aéroports de départ et d’arrivée souhaités.

Si vous désirez réserver un vol privé sur un Dassault Falcon 2000DX, n’hésitez pas à contacter nos bureaux. Pour obtenir des renseignements sur les autres jets privés disponibles à l’affrètement, veuillez consulter notre liste d’avions.

Tarifs de location avec services

Les tarifs de location ACMI (avion, équipage, maintenance, assurance) pour un Dassault Falcon 2000DX varient en fonction de l’âge de l’appareil, de la durée de location, du nombre d’heures de vol garanties et du ratio moyen des cycles.